Guía del remolque

ESPECIFICACIONES DE VEHÍCULOS DE REMOLQUE Y TRAILER

Capacidad de Remolque: es el peso que un vehículo puede remolcar. La potencia del motor, el tipo de transmisión, la cantidad de ruedas de tracción, la relación de eje y el largo de la distancia entre ejes pueden afectar esta capacidad. Si planeas comprar un vehículo de remolque, revisa las guías de remolque del fabricante para obtener buenas combinaciones de remolque.
Clasificación del Peso Bruto del Vehículo (GVWR): es el máximo que un vehículo de remolque puede pesar cuando está completamente cargado.
Clasificación del Peso Bruto Combinado (GCWR): es el peso combinado máximo del vehículo de remolque incluyendo pasajeros, equipos, combustible, etc., y el trailer.
Clasificación de Peso Bruto sobre el Eje: es el peso máximo que un solo eje puede llevar.
Peso Bruto del Remolque, el paso máximo del remolque y su carga combinada.
Carga Bruta Vertical, el paso máximo que ejerce el acoplador sobre la bola del enganche (generalmente, alrededor del 10% del Peso Bruto del Remolque).
Tipo de Enganche, que incluye los enganches que llevan el peso y los que distribuyen el peso.

El remolque debe estar cargado y equilibrado correctamente para un manejo óptimo
Mantén el centro de gravedad lo más bajo posible para un mejor manejo
Aproximadamente el 60% del peso de carga debe estar en la mitad delantera del remolque y el 40% en la trasera
La carga debe estar equilibrada de lado a lado para un buen manejo e incluso el uso de los neumáticos
La carga debe estar asegurada firmemente para evitar que se mueva durante un giro o al frenar, lo cual podría resultar en una pérdida repentina del control
La carga vertical del remolque debe ser el 10-15% del peso total del remolque cargado (15-25% para enganche de quinta rueda o cuello de cisne.

Deja una distancia considerablemente mayor para frenar cuando tienes un remolque enganchado
Si tienes un controlador manual de frenos, "dirige" con los frenos del remolque, de ser posible
Si el remolque comienza a oscilar, aplica el freno gradualmente. Si tu vehículo tiene un controlador de frenos de remolque, la palanca deslizable solo se debe utilizar para activar manualmente los frenos del remolque cuando se ajusta la ganancia. El mal uso, por ejemplo durante el vaivén del remolque, podría causar inestabilidad del remolque y el vehículo.

● Reducir la marcha puede ayudar al frenar en las bajadas y además ofrece mayor potencia para subir colinas

Presiona el pedal del freno sin soltar.
Haz que otra persona coloque los calzos en las ruedas del remolque, del lado de la bajada.
Una vez que los calzos estén en su lugar, suelta el pedal del freno, asegurándote de que los calzos detengan el vehículo y el remolque.
Aplica el freno de mano del vehículo.

Presiona el pedal del freno sin soltar.
Enciende el motor en P (Estacionar), o si el vehículo tiene transmisión manual, enciéndelo en N (Neutral).
Cambia la velocidad y suelta el freno de mano.
Suelta el pedal de freno y mueve el vehículo cuesta arriba para liberar los calzos.
Presiona el pedal del freno sin soltar mientras otra persona quita los calzos.
Arranca.

Ten en cuidado sobre cómo intentas meterte en el tráfico o pasas otro vehículo
Cuando pases, asegúrate de dejar más distancia para tu remolque para dejar libre al otro vehículo de manera segura antes de frenar delante de este
Haz las señales y pasa en terreno nivelado con mucho espacio libre
Si es necesario, reduce la marcha para mejorar la aceleración.